最速ヴィッツ構想！！

＊注意＊このページは管理人の独断と偏見によって作成されています。よって、このページに対する苦情には一切お受け出来ません。このページ以降の最速ヴィッツ構想を実行してみたい方は、全て自己の責任において行って下さい。また、その際に生じた問題に対して管理人は一切責任を負いません。

「どうせヴィッツに乗るならば、最速ヴィッツに乗りたいよね～！！」ターボやスーチャーがメインのヴィッツチューンが主流になってるけど、燃費の良いヴィッツにターボやS/Cが着いたら、それは既にヴィッツと言えないのでは？？管理人は貧乏なのでターボ化したくても出来ません(ノヘ;)と言うことで、~~貧乏な~~管理人がRS-Tに対する僻みから、NA最速ヴィッツ構想を練ってみます。ってか、もはやヴィッツではありません（汗）

RS-T（TRD＆モデリスタ製Vitz 1.5L RS ターボ）を知ろういきなりですが、「ヴィッツターボの弱点」それは・・・ズバリ、ヴィッツの特徴をスポイルした車重！！約980kg！！簡単に表現すれば、「RSに大人一人が乗っている」ようなものなのです！！しかしながら、150ps/20kg・mがそれを感じさせないのです。また、ターボ化された1NZ-FEが最もくせ者で、高いトルクを発揮させる4000rpm付近が一番使えないという欠点があり、さらに注目すべきは、あくまでも1NZにボルトオンターボを着けただけという点です。ボルトオン＝どっかんターボは昔の話で、RS-Tは2000rpm付近からブーストがかかり、ターボラグも有りません。・・・「これのどこがRS-Tの弱点なの？？」そう思う方も少なくはないはずです。しかし、1NZ-FEにボルトオンターボを着けた為に、ターボとしてはハイコンプ（圧縮比10.5）で、ブーストアップが出来ないという決定的な弱点があるのです。これを知らずに購入して「がっかりした」という方も実際におられるようです。「ターボ＝ブーストアップで簡単にパワーを稼げる」という常識（偏見？）はRS-Tには通じないのです。この弱点が分かれば、もうRS-Tは怖くないですね？

３０万円の使い道ノーマルRSとRS-Tの価格差約３０万円。「３０万円でRS-Tより速い車は作れますか？？」直線で速い車は難しいかもしれません。しかし、どこの道にもカーブは必ず存在します。加速競争以外ならばRS-Tよりも速い車は作れます！！ LSD（９万前後）装着に車高調（１５万前後）でRS-Tには十分対抗できます！！タイヤ（５万前後）を変更するという手もあります。Eg性能で勝ちたければ、ECU交換（２５万程度）も出来ます。RS-Tの車両価格約１８０万円は、そういう価格なのです。それでもノーマルRSをターボ化すると１８０万円以上かかります。そう考えればRS-Tも決して高価なものではないのですね。あなたなら、この価格差３０万円をどの様に使いますか？？

ここから先のページは、あくまでも管理人の妄想構想ですので、「そこまでしなくても～」と思う方は見ない方がよろしいかと思われます。
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RS-T（TRD＆モデリスタ製Vitz 1.5L RS ターボ）を知ろういきなりですが、「ヴィッツターボの弱点」それは・・・ズバリ、ヴィッツの特徴をスポイルした車重！！約980kg！！簡単に表現すれば、「RSに大人一人が乗っている」ようなものなのです！！しかしながら、150ps/20kg・mがそれを感じさせないのです。また、ターボ化された1NZ-FEが最もくせ者で、高いトルクを発揮させる4000rpm付近が一番使えないという欠点があり、さらに注目すべきは、あくまでも1NZにボルトオンターボを着けただけという点です。ボルトオン＝どっかんターボは昔の話で、RS-Tは2000rpm付近からブーストがかかり、ターボラグも有りません。・・・「これのどこがRS-Tの弱点なの？？」そう思う方も少なくはないはずです。しかし、1NZ-FEにボルトオンターボを着けた為に、ターボとしてはハイコンプ（圧縮比10.5）で、ブーストアップが出来ないという決定的な弱点があるのです。これを知らずに購入して「がっかりした」という方も実際におられるようです。「ターボ＝ブーストアップで簡単にパワーを稼げる」という常識（偏見？）はRS-Tには通じないのです。この弱点が分かれば、もうRS-Tは怖くないですね？

３０万円の使い道ノーマルRSとRS-Tの価格差約３０万円。「３０万円でRS-Tより速い車は作れますか？？」直線で速い車は難しいかもしれません。しかし、どこの道にもカーブは必ず存在します。加速競争以外ならばRS-Tよりも速い車は作れます！！ LSD（９万前後）装着に車高調（１５万前後）でRS-Tには十分対抗できます！！タイヤ（５万前後）を変更するという手もあります。Eg性能で勝ちたければ、ECU交換（２５万程度）も出来ます。RS-Tの車両価格約１８０万円は、そういう価格なのです。それでもノーマルRSをターボ化すると１８０万円以上かかります。そう考えればRS-Tも決して高価なものではないのですね。あなたなら、この価格差３０万円をどの様に使いますか？？

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